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教您處理好液壓盤式制動器制動閘發(fā)熱問題

日期:2019-07-19瀏覽:2379次

   教您處理好液壓盤式制動器制動閘發(fā)熱問題
  由于液壓盤式制動器的制動盤暴露在空氣中,因此散熱性能上有著很大的改觀。但是由于盤式制動接觸面較?。ㄖ挥幸r墊和摩擦片),這就使得它的制動力相較于鼓式制動器更弱。因此為了提高制動力現(xiàn)在有些盤式制動采用多卡鉗結構增加摩擦面積以及制動力。
  雖然相較于鼓式制動器來說,盤式制動器散熱性能上有了巨大進步,但是由于小汽車上一般是前輪驅動,因此前輪的制動力以及熱量必然會比后輪要大,因此在盤式制動器上為了更進一步散熱,因此現(xiàn)在有另外一種通風盤式制動器,之所以稱為通風盤,那是因為它的制動盤是雙層結構,中間有腔道供氣流流動。當通風盤轉動時候就類似一個小型渦扇,根據(jù)腔道設計的不同,能夠將氣流從軸心吸入從制動盤邊沿吹出,或者從制動盤邊沿吸入從軸心吹出。這樣就能夠進一步散熱。
  液壓盤式制動器的制動閘發(fā)熱問題處理:
  1.原因分析:
  (1)用閘過早、過多、過猛。
  (2)重物下放時經(jīng)常使用制動閘,絞車沒有電氣動力制動系統(tǒng),單滾筒絞車常有此種情況。
  (3)閘瓦螺栓松動或閘瓦磨損過度,螺栓頭觸及閘輪(或閘盤)。
  (4)閘瓦與閘輪(或閘盤)安裝不正確,接觸面積過小。
  (5)閘輪(或閘盤)擺動較大。
  2.處理方法:
  不斷總結操作經(jīng)驗,探索操作方法,提高操作技術水平;安全操作、檢查與維護格控制牽引負荷,嚴禁負荷下放時絞車電機不送電松閘放飛車;經(jīng)常檢查維護,注意閘瓦與閘輪(或閘盤)的接觸情況。

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